公路護欄熱浸鋅工藝流程

    隨著我國交通的發達逐步拓展，車輛也不斷的融入國內市場，加上現如今的經濟處于持續增長的狀態，在道路兩旁更多的加上了鋅鋼護欄，那么一般的公路護欄熱浸鋅工藝流程有以下幾個步驟：
　　熱浸鋅工藝流程:成型→裝架→前處理→預鍍→熱浸鍍鋅→冷卻→鈍化→水洗→槍查→下步工序.
　　前處理采用除油、水洗、除銹、水洗，除去工件表面的油演、灰塵、權化皮等污物.除油的目的在于保證涂層與基體的緊密附著。表面沒有油脂等污物，可省去脫脂、堿洗、水洗工序。采用膠休磷酸鋅表調，其目的是在艘鋅層表面生成一些細小的確酸鹽晶核，這些晶核在礴化處理時成為確酸鹽結晶的核心，可提高成腆速度和均勻性.礴化液一般分為鐵系磷化液和鋅系磷化液.鐵系碑化液滿足一般的附著力要求.對于附著力要求較高的則采用鋅系磷化液。需焊接的工件，表面的焊清、焊皮等在前處理工序之前除去，否則這些部位會產生裸礴的斑點，熱浸鋅后有凸起的現象?，F在一般的廠家采用斑點處涂班涂料的辦法，這不能從根本上解決問題，最好采用水溶性焊演噴劑，在前處理工序清除焊渣，選用含硅少于0.04%的焊條或采用氣體保護的方法.鈍化處理可以防止工件表面生成白銹，提高其在空氣中的耐蝕性.如果要噴涂粉末涂料，可不進行飩化一水洗工序。不進行鈍化，可保證鋅層表面的活性而容易進行磷化處理。后處理的過程中，要保證表面干凈和干燥。